ПОВІДОМЛЕННЯ про плановану діяльність, яка підлягає оцінці впливу на довкілля ОЙЛГАЗТРЕЙД

ТОВАРИСТВО З ОБМЕЖЕНОЮ ВІДПОВІДАЛЬНІСТЮ "ОЙЛГАЗТРЕЙД" 39698290  інформує про намір провадити плановану діяльність та оцінку її впливу на довкілля.

1. Інформація про суб’єкта господарювання. Україна, 11708, Житомирська обл., Звягельський р-н, місто Звягель, вул.Шепетівська, будинок 29 Тел: 380503723462 (місцезнаходження юридичної особи або місце провадження діяльності фізичної особи - підприємця (поштовий індекс, адреса), контактний номер телефону) 

2. Планована діяльність, її характеристика, технічні альтернативи. Планована діяльність, її характеристика. Планованою діяльністю передбачається нове будівництво автозаправного комплексу 18№01 за адресою: Рівненська область, Рівненський район, село Корнин по вулиці Об’їздна, автомобільна дорога М-06 Київ-Чоп, км 328+520 (ліворуч). Проєктом передбачається будівництво автозаправного комплексу, призначеного для приймання, зберігання та реалізації рідкого моторного палива і скрапленого вуглеводневого газу (пропан-бутан) для заправлення легкового і вантажного автотранспорту та влаштування електрозарядної станції великої потужності для зарядки електротранспорту. До складу комплексу входитимуть резервуарний парк для зберігання нафтопродуктів, автомобільний газозаправний пункт, паливороздавальні колонки для відпуску бензину, дизельного палива та скрапленого вуглеводневого газу, майданчик зливу палива з автоцистерн, дизельний генератор резервного електроживлення, електрозарядна станція, а також необхідні будівлі, споруди та інженерні комунікації. 

Технічна альтернатива 1. Передбачається зберігання рідкого моторного палива у двох підземних резервуарах загальним об'ємом 80 м³. Для зберігання дизельного палива передбачається резервуар об'ємом 40 м³, розділений на дві секції по 20 м³ кожна. Для зберігання бензину марок А-95-Е5 та А-95-Е10 передбачається резервуар об'ємом 40 м³, розділений на дві секції по 20 м³ кожна. Також проєктом передбачено резервуар об'ємом 10 м³ для збору аварійних витоків нафтопродуктів. В якості перспективного розвитку АЗК передбачається влаштування підземного резервуара об'ємом 60 м³, розділеного на три секції по 20 м3 кожна, в яких планується зберігання фірмових марок бензину А-95, фірмового дизельного палива та палива моторного альтернативного для бензинових двигунів - автомобільний бензин з об’ємною часткою біокомпонентів понад 10 відсотків та не більше 50 відсотків об’ємних. Для реалізації скрапленого вуглеводневого газу передбачається встановлення підземного резервуара геометричним об'ємом 19,95 м³ з відповідним технологічним обладнанням для приймання, зберігання та відпуску газового палива споживачам. Вузол зливу рідкого моторного палива з автоцистерн обладнуватиметься системою рекуперації парів, що забезпечить зменшення викидів летких органічних сполук в атмосферне повітря під час технологічних операцій. Для забезпечення безперебійної роботи об'єкта у випадку аварійного відключення електропостачання передбачається встановлення дизельного генератора номінальною потужністю 30 кВт. Режим роботи автозаправного комплексу – цілодобовий. Технічна альтернатива 

2. Розглядався варіант влаштування наземних резервуарів для зберігання рідкого моторного палива та скрапленого вуглеводневого газу. Проте реалізація такого рішення потребувала б збільшення площі забудови, облаштування додаткових захисних споруд та посилених протипожежних заходів. Крім того, наземне розміщення резервуарів характеризується більшим візуальним впливом на територію та вищим ризиком зовнішнього температурного впливу на паливо. Таким чином, технічна альтернатива із застосуванням наземних резервуарів визнана менш доцільною з технічної, економічної та екологічної точок зору, тому для реалізації прийнято проєктне рішення із використанням підземних резервуарів для зберігання рідкого моторного палива та скрапленого вуглеводневого газу. 

3. Місце провадження планованої діяльності, територіальні альтернативи. Рівненська обл. Рівненський р-н Корнин вулиця Об’їздна, автомобільна дорога М-06 Київ – Чоп, км 328+520 (ліворуч) 3.1 Територіальні громади, які можуть зазнати впливу планованої діяльності. Корнинська сільська територіальна громада. Рівненська міська громада. Місце провадження планованої діяльності: територіальна альтернатива 

1. Рівненська обл., Рівненський р-н, Корнин, вулиця Об’їздна, автомобільна дорога М-06 Київ – Чоп, км 328+520 (ліворуч). Нове будівництво автозаправного комплексу 18№01 планується за адресою: Рівненська область, Рівненський район, село Корнин, вул. Об’їздна, автомобільна дорога М-06 Київ – Чоп, км 328+520 (ліворуч), на земельній ділянці з кадастровим номером 5624685900:04:023:1281. Земельна ділянка має площу 0,5476 га. Цільове призначення земельної ділянки – 12.11 «Для розміщення та експлуатації об'єктів дорожнього сервісу». Функціональне призначення земельної ділянки – В (виробничі зони). Цільове призначення земельної ділянки відповідає її функціональному використанню. На забудову даної земельної ділянки видані містобудівні умови. Земельна ділянка межує: на півночі – із землями Корнинської сільської ради; на сході та півдні – із землями загального користування (ґрунтова дорога); на заході – із землями сільськогосподарського призначення та землями загального користування (ґрунтова дорога). Місце провадження планованої діяльності: територіальна альтернатива 

2. Рівненська обл., Рівненський р-н, Корнин, вулиця Об’їздна, автомобільна дорога М-06 Київ – Чоп, км 328+520 (ліворуч). Не розглядається, оскільки земельна ділянка з кадастровим номером 5624685900:04:023:1281 визначена для розміщення та експлуатації об'єктів дорожнього сервісу. Місце розташування об'єкта забезпечує можливість реалізації всіх передбачених проєктом будівель, споруд та інженерних мереж автозаправного комплексу. Інші територіальні альтернативи не розглядалися. 

4. Соціально-економічний вплив планованої діяльності. Метою реалізації планованої діяльності є забезпечення надання послуг із заправки автомобілів якісним моторним паливом та скрапленим вуглеводневим газом, покращення сервісних умов обслуговування електричних транспортних засобів, а також підвищення зручності та доступності паливо заправної інфраструктури для населення та транзитного транспорту, а також надання цілодобового доступу населення до придбання продуктів харчування та інших супутніх товарів повсякденного вжитку. Очікується, що реалізація проєкту матиме позитивний соціально-економічний вплив, зокрема за рахунок створення додаткових робочих місць для місцевого населення на етапі будівництва та подальшої експлуатації автозаправного комплексу. Також передбачається збільшення надходжень до місцевого та державного бюджетів за рахунок сплати податків, зборів та обов’язкових платежів, пов’язаних із провадженням господарської діяльності. Крім того, функціонування об’єкта сприятиме розвитку інфраструктури дорожнього сервісу на автомобільній дорозі М-06 Київ – Чоп, підвищенню рівня обслуговування автомобільного транспорту та створенню більш комфортних умов для учасників дорожнього руху. 

5. Загальні технічні характеристики, у тому числі параметри планованої діяльності (потужність, довжина, площа, обсяг виробництва тощо). Робочим проєктом «Нове будівництво автозаправного комплексу 18№01 за адресою: Рівненська область, Рівненський район, село Корнин, вул. Об’їздна, автомобільна дорога М-06 Київ – Чоп, км 328+520 (ліворуч)» передбачається нове будівництво автозаправного комплексу. Автозаправний комплекс (далі – АЗК) призначений для приймання, зберігання та відпуску рідкого моторного палива, скрапленого вуглеводневого газу (СВГ) для автотранспорту та електрозарядної станції великої потужності для зарядки електротранспорту. До складу АЗК входять: Будівля сервісного обслуговування водіїв та пасажирів, навіс над паливороздавальними колонками, резервуарний парк для зберігання нафтопродуктів, підземний модуль СВГ, майданчик зливу палива з автоцистерн, трансформаторна підстанція, дизель-генератор, електрозарядна станція, споруда цивільного захисту (укриття), майданчики для тимчасового зберігання транспортних засобів, пост підкачки шин, інформаційно-цінова стела, локальні очисні споруди, системи пожежогасіння, блискавкозахисту, заземлення та освітлення, а також огорожа території. На автозаправному комплексі передбачається виконання основних технологічних процесів, а саме: приймання нафтопродуктів та СВГ з автоцистерн, зберігання палива у підземних резервуарах, відпуск бензину та дизельного палива через паливороздавальні колонки, заправлення автотранспорту скрапленим вуглеводневим газом через газо роздавальну колонку, а також зарядка електротранспорту через зарядну станцію великої потужності. Зберігання рідкого моторного палива здійснюється у резервуарному парку загальною місткістю 80 м³ (2 резервуари двосекційні по 4 0 м ³ к о ж ен (секція 2 0 м к у б .)). Зберігання скрапленого вуглеводневого газу передбачається у підземному резервуарі об’ємом 19,95 м³. В перспективі планується влаштування додатково для зберігання рідкого моторного палива резервуару багатосекційного загальним об’ємом 60 м3. Доставка нафтопродуктів здійснюється автоцистернами об’ємом до 32 м³, доставка СВГ – автоцистернами об’ємом до 40 м³. За потужністю критерій кількість заправок на годину який складає 160 од./год. та відповідає 800 од./добу, автозаправний комплекс відноситься до АЗС категорії ІІІ – велика. За технологічною схемою розміщення резервуарів відносно паливороздавальних колонок АЗК відноситься до типу А з підземним розміщенням резервуарів та розосередженим розташуванням обладнання. Інженерне забезпечення АЗК передбачає електропостачання від запроєктованої трансформаторної підстанції. Водопостачання здійснюється від зовнішніх мереж. Господарськопобутові стічні води відводяться самопливною мережею до локальних очисних споруд. Дощові стоки з території, включаючи проїзди, де можливе забруднення нафтопродуктами, збираються системою дощової каналізації та спрямовуються на локальні очисні споруди для подальшого очищення. Освітлення території виконується LED-світильниками на опорах. Опалення будівель передбачається електричне. Будівництво об’єкта передбачається в одну чергу. 

6. Екологічні та інші обмеження планованої діяльності за альтернативами: щодо технічної альтернативи 

1. Екологічні та інші обмеження планованої діяльності встановлюються відповідно до вимог чинного природоохоронного, санітарного, містобудівного та пожежного законодавства України. Під час експлуатації автозаправного комплексу необхідно забезпечити: - дотримання вимог чинного природоохоронного законодавства України; - здійснення викидів забруднюючих речовин в атмосферне повітря за наявності дозволу на викиди та у межах встановлених нормативів гранично допустимих концентрацій; - організацію водопостачання та водовідведення відповідно до укладених договорів з відповідними організаціями та вимог чинного законодавства; - належне поводження з відходами, що утворюються в процесі експлуатації об’єкта, в процесі роботи АЗК утворюватимуться відходи, ідентифіковані за державним класифікатором відходів. По мірі накопичення всі відходи будуть вивозитись та передаватись спеціалізованим підприємствам для подальшого вивезення та видалення згідно попередньо підписаних договорів. - дотримання вимог щодо організації та функціонування санітарно-захисної зони відповідно до ДСП 173-96; - дотримання нормативних рівнів шумового навантаження та вібрації на межі встановленої санітарно-захисної зони; - дотримання вимог пожежної та техногенної безпеки під час будівництва та експлуатації об’єкта. щодо технічної альтернативи 

2. Теж саме, що і для технічної альтернативи 

1. щодо територіальної альтернативи 

1. Цільове використання земельної ділянки. Виконання вимог відповідно містобудівних умов та обмежень. Дотримання меж санітарно-захисної зони СЗЗ та стану шумового режиму згідно Державних санітарних правил планування та забудови населених пунктів (наказ МОЗ України від 19.06.1996 р. за №173), а також протипожежних розривів між будівлями та спорудами. щодо територіальної альтернативи 

2. Територіальна альтернатива не розглядалась. 

7. Необхідна еколого-інженерна підготовка і захист території за альтернативами: щодо технічної альтернативи 1. Еколого-інженерна підготовка території передбачає комплекс організаційних, технічних та інженерних заходів, спрямованих на забезпечення безпечних умов будівництва та експлуатації автозаправного комплексу, а також мінімізацію негативного впливу на навколишнє природне середовище. щодо технічної альтернативи

 2. Теж саме, що і для технічної альтернативи 

1. щодо територіальної альтернативи 1. Передбачається виконання заходів щодо інженерного захисту території, забезпечення надійності технологічного обладнання, герметичності резервуарів та трубопроводів, організації систем збору та очищення поверхневих і господарсько-побутових стічних вод, а також впровадження заходів пожежної та техногенної безпеки. Також передбачається організація твердого покриття проїздів та технологічних майданчиків, що запобігає інфільтрації забруднених стоків у ґрунт, та облаштування системи локальних очисних споруд для очищення дощових і господарсько-побутових стоків. Комплекс зазначених заходів забезпечує зменшення ризиків забруднення ґрунтів, підземних та поверхневих вод, а також мінімізацію впливу на атмосферне повітря. щодо територіальної альтернативи 

2. Територіальна альтернатива 2 не розглядається. 8. Сфера, джерела та види можливого впливу на довкілля: щодо технічної альтернативи 

1. Коротка характеристика впливів при будівництві та експлуатації об’єкту: Клімат і мікроклімат – планована діяльність не передбачає значних викидів тепла, вологи або інертних газів, тому зміни кліматичних та мікрокліматичних умов у районі розміщення об’єкта не очікуються. Атмосферне повітря – під час експлуатації автозаправного комплексу можливі викиди забруднюючих речовин від технологічних процесів приймання, зберігання та відпуску пального, а також від роботи допоміжного обладнання (дизель-генератора та автотранспорту). Джерелами впливу є резервуарне обладнання, паливороздавальні колонки, вузли зливу палива та газозаправне обладнання. Ґрунти – можливий незначний вплив у період будівництва, пов’язаний із виконанням земляних робіт та облаштуванням майданчиків. 

Під час експлуатації вплив мінімізується за рахунок твердого покриття території, організованого збору та очищення стічних вод, а також належного поводження з відходами відповідно до вимог чинного законодавства. Водне середовище – водопостачання та водовідведення господарсько-побутових стічних вод передбачається від/до централізованих мереж або локальних очисних споруд згідно з технічними умовами та договорами. Дощові та талі води з території, включаючи проїзди, де можливе забруднення нафтопродуктами, відводяться системою дощової каналізації з подальшим очищенням на локальних очисних спорудах. Скид стічних вод у поверхневі водні об’єкти не передбачається. Рослинний і тваринний світ – вплив є допустимим. Територія планованої діяльності розташована поза межами об’єктів природно-заповідного фонду. Цінні зелені насадження та шляхи міграції тварин у межах ділянки відсутні. Природно-заповідний фонд – об’єкти природно-заповідного фонду в зоні впливу планованої діяльності відсутні. Техногенне середовище – вплив на житлову, громадську та промислову забудову є допустимим за умови дотримання вимог пожежної та техногенної безпеки. Значного негативного впливу не очікується. Шумове навантаження – рівні шуму формуються внаслідок роботи технологічного обладнання та руху автотранспорту. Розповсюдження шуму обмежується межами виробничого майданчика та встановленої санітарно-захисної зони і не перевищує допустимих нормативів. щодо технічної альтернативи 

2. Вплив на довкілля за технічною альтернативою 1 є аналогічним до впливу при реалізації планованої діяльності та визначається характером технологічних процесів автозаправного комплексу. щодо територіальної альтернативи 

1. Прийняті та враховані санітарно-гігієнічні, протипожежні містобудівні та територіальні обмеження згідно чинного законодавства. щодо територіальної альтернативи 2. Територіальна альтернатива не розглядалась. 

9. Належність планованої діяльності до першої чи другої категорії видів діяльності та об’єктів, які можуть мати значний вплив на довкілля та підлягають оцінці впливу на довкілля (зазначити відповідний пункт і частину статті 3 Закону України “Про оцінку впливу на довкілля”). Друга категорія 4 Енергетичну промисловість Енергетичну промисловість: зберігання та переробка вуглеводневої сировини (газу природного, газу сланцевих товщ, газу, розчиненого у нафті, газу центрально-басейнового типу, газу (метану) вугільних родовищ, конденсату, нафти, бітуму нафтового, скрапленого газу); поверхневе та підземне зберігання викопного палива чи продуктів їх переробки на площі 500 квадратних метрів і більше або об’ємом (для рідких або газоподібних) 15 кубічних метрів і більше; промислове брикетування кам’яного і бурого вугілля; гідроелектростанції на річках незалежно від потужності; гідроакумулюючі електростанції (ГАЕС); вітрові парки, вітрові електростанції, що мають дві і більше турбіни або висота яких становить 50 метрів і більше;" 

10. Наявність підстав для здійснення оцінки транскордонного впливу на довкілля (в тому числі наявність значного негативного транскордонного впливу на довкілля та перелік держав, довкілля яких може зазнати значного негативного транскордонного впливу (зачеплених держав). Підстав немає 

11. Планований обсяг досліджень та рівень деталізації інформації, що підлягає включенню до звіту з оцінки впливу на довкілля. Передбачено у відповідності до ст. 6 Закону України «Про оцінку впливу на довкілля» №2059- VIII від 29.05.2017 року. 

12. Процедура оцінки впливу на довкілля та можливості для участі в ній громадськості. Планована суб’єктом господарювання діяльність може мати значний вплив на довкілля і, отже, підлягає оцінці впливу на довкілля відповідно до Закону України “Про оцінку впливу на довкілля”. Оцінка впливу на довкілля - це процедура, що передбачає: підготовку суб’єктом господарювання звіту з оцінки впливу на довкілля; проведення громадського обговорення планованої діяльності; аналіз уповноваженим органом звіту з оцінки впливу на довкілля, будь-якої додаткової інформації, яку надає суб’єкт господарювання, а також інформації, отриманої від громадськості під час громадського обговорення, під час здійснення процедури оцінки транскордонного впливу, іншої інформації; надання уповноваженим органом мотивованого висновку з оцінки впливу на довкілля, що враховує результати аналізу, передбаченого абзацом п’ятим цього пункту; врахування висновку з оцінки впливу на довкілля у рішенні про провадження планованої діяльності, зазначеного у пункті 14 цього повідомлення. У висновку з оцінки впливу на довкілля уповноважений орган, виходячи з оцінки впливу на довкілля планованої діяльності, визначає допустимість чи обґрунтовує недопустимість провадження планованої діяльності та визначає екологічні умови її провадження. Забороняється розпочинати провадження планованої діяльності без оцінки впливу на довкілля та отримання рішення про провадження планованої діяльності. 

Процедура оцінки впливу на довкілля передбачає право і можливості громадськості для участі у такій процедурі, зокрема на стадії обговорення обсягу досліджень та рівня деталізації інформації, що підлягає включенню до звіту з оцінки впливу на довкілля, а також на стадії розгляду уповноваженим органом поданого суб’єктом господарювання звіту з оцінки впливу на довкілля. На стадії громадського обговорення звіту з оцінки впливу на довкілля протягом щонайменше 25 робочих днів громадськості надається можливість надавати будь-які зауваження і пропозиції до звіту з оцінки впливу на довкілля та планованої діяльності, а також взяти участь у громадських слуханнях. Детальніше про процедуру громадського обговорення звіту з оцінки впливу на довкілля буде повідомлено в оголошенні про початок громадського обговорення. У період воєнного стану в Україні громадські слухання проводяться у режимі відеоконференції, про що зазначається в оголошенні про початок громадського обговорення звіту з оцінки впливу на довкілля та у звіті про громадське обговорення. 

13. Громадське обговорення обсягу досліджень та рівня деталізації інформації, що підлягає включенню до звіту з оцінки впливу на довкілля. Протягом 12 робочих днів з дня оприлюднення цього повідомлення на офіційному веб-сайті уповноваженого органу громадськість має право надати уповноваженому органу, зазначеному у пункті 15 цього повідомлення, зауваження і пропозиції до планованої діяльності, обсягу досліджень та рівня деталізації інформації, що підлягає включенню до звіту з оцінки впливу на довкілля. Надаючи такі зауваженні і пропозиції, вкажіть реєстраційний номер справи про оцінку впливу на довкілля планованої діяльності в Єдиному реєстрі з оцінки впливу на довкілля (зазначений на першій сторінці цього повідомлення). Це значно спростить процес реєстрації та розгляду Ваших зауважень і пропозицій. У разі отримання таких зауважень і пропозицій громадськості вони будуть розміщені в Єдиному реєстрі з оцінки впливу на довкілля та передані суб’єкту господарювання (протягом трьох робочих днів з дня їх отримання). Особи, що надають зауваження і пропозиції, своїм підписом засвідчують свою згоду на обробку їх персональних даних. Суб’єкт господарювання під час підготовки звіту з оцінки впливу на довкілля зобов’язаний врахувати повністю, врахувати частково або обґрунтовано відхилити зауваження і пропозиції громадськості, надані у процесі громадського обговорення обсягу досліджень та рівня деталізації інформації, що підлягає включенню до звіту з оцінки впливу на довкілля. Детальна інформація про це включається до звіту з оцінки впливу на довкілля. 

14. Рішення про провадження планованої діяльності. Відповідно до законодавства рішенням про провадження даної планованої діяльності буде Дозвіл на виконання будівельних робіт. (вид рішення відповідно до частини першої статті 11 Закону України “Про оцінку впливу на довкілля”) що видається Державною інспекцією архітектури та містобудування України. (орган, до повноважень якого належить прийняття такого рішення) Дозвіл на викиди забруднюючих речовин в атмосферне повітря. (вид рішення відповідно до частини першої статті 11 Закону України “Про оцінку впливу на довкілля”) що видається Департаментом екології та природних ресурсів Рівненської обласної державної адміністрації. (орган, до повноважень якого належить прийняття такого рішення) 

15. Усі зауваження і пропозиції громадськості до планованої діяльності, обсягу досліджень та рівня деталізації інформації, що підлягає включенню до звіту з оцінки впливу на довкілля, необхідно надсилати до Департамент екології та природних ресурсів Рівненської обласної державної адміністрації , 33028, м. Рівне, вул. Саймона Сміта, 20, info@ecorivne.gov.ua, owd.rivne@gmail.com., (0362) 62-03- 64, Директор, Захарчук Володимир Васильович